Introductory text
15 SIX lanceres i 1938. Det er fire år efter den afbrudte lancering af 22’eren med 8 cylindre. Denne ”Dronning af landevejen” har fået tilnavnet takket være en magisk sammensætning: Kombinationen af den høje kvalitet af Traction 11 og en 6-cylindret motors ydeevne.
Produktionen blev afbrudt i 1939, men blev genoptaget i 1947 og denne gang med en motor der drejer højre om (Droite) deraf navnet 15 SIX ”D”. Særlige kendetegn: Dens kølergitter med det aflange hul til håndsving, dens hjulskærme uden positionslys, og derefter, i 1952, et afrundet bagagerum og lige kofangere med ribber. 15 SIX H er udstyret med hydropneumatisk affjedring som standard på baghjulene. Det var ikke set før, i 1954!
Blandt de silhuetter, der blev produceret frem til 1955, er der især én, som veteranbilentusiaster drømmer om: Cabriolet, som kun blev produceret i et enkelt eksemplar.